Éclairage Arrière Vélo 2025 : Feu Stop, Radar, Guide Complet

Dernière mise à jour : novembre 2025

Le feu arrière est l'équipement de sécurité le plus important de votre vélo. C'est lui qui vous protège des véhicules qui arrivent par derrière, là où vous ne pouvez pas voir le danger venir. En 2025, les options se sont multipliées : feux intelligents avec détection de freinage, radars qui détectent les véhicules approchants, modèles ultra-puissants visibles à 2 km...

Ce guide vous aide à choisir le feu arrière adapté à votre pratique, en respectant la nouvelle réglementation qui interdit le mode clignotant de nuit. Profitez de la livraison offerte sur notre sélection de lumières arrière vélo.

Pourquoi le feu arrière est crucial pour votre sécurité

Le danger vient de derrière

Sur la route, la majorité des collisions cyclistes impliquent un véhicule arrivant par l'arrière. Le conducteur n'a pas vu le cycliste, ou l'a vu trop tard pour freiner ou dévier sa trajectoire.

Un feu arrière puissant permet :

D'être repéré à plusieurs centaines de mètres
De laisser le temps au conducteur d'anticiper
D'être visible même avec les phares des autres véhicules dans le champ de vision

Ce que dit la réglementation 2025

Depuis le décret de novembre 2024 :

Le feu arrière doit être rouge
Il doit fonctionner en mode fixe (clignotant interdit la nuit)
Les feux stop et clignotants directionnels (orange) sont autorisés
L'amende est de 11€ en cas d'infraction

Les différents types de feux arrière vélo

Feu arrière classique

Le modèle de base : une LED rouge avec plusieurs modes d'intensité. Simple, efficace, abordable.

Caractéristiques typiques :

15-50 lumens
3-5 modes (fixe, éco, flash jour)
Autonomie : 5-20h selon le mode
Prix : 10-40€

Feu arrière avec feu stop

Ces modèles intègrent un capteur d'accélération qui détecte quand vous freinez et augmente automatiquement l'intensité lumineuse, comme le feu stop d'une voiture.

Avantages :

Signal clair pour les véhicules derrière vous
Fonctionne automatiquement
Légal et autorisé par le décret 2024

Caractéristiques typiques :

30-100 lumens (150+ en mode stop)
Capteur intégré
Prix : 25-70€

Feu arrière avec radar

La Rolls-Royce des feux arrière : ces modèles combinent un éclairage puissant avec un radar qui détecte les véhicules approchant par l'arrière jusqu'à 140-160 mètres.

Fonctionnement :

Le radar détecte un véhicule qui approche
Il envoie une alerte à votre compteur GPS ou smartphone
Vous savez qu'une voiture arrive avant même de l'entendre

Modèles populaires :

Garmin Varia RTL 515 (~150€)
Bryton Gardia R300L (~100€)
Trek CarBack (~130€)

Idéal pour : cyclistes route, longues distances, routes à fort trafic

Feu arrière sur casque/veste

Depuis le décret 2024, les feux portés sur le cycliste (casque, veste, sac) sont officiellement autorisés. Ils viennent en complément du feu sur le vélo, pas en remplacement.

Avantages :

Position haute = meilleure visibilité
Certains casques intègrent aussi des clignotants directionnels

Combien de lumens pour un feu arrière ?

Usage	Puissance recommandée	Visibilité
Ville éclairée	15-30 lumens	200-400 m
Périurbain	30-50 lumens	400-600 m
Route (80-90 km/h)	50-100 lumens	600 m - 1 km
Conditions difficiles	100+ lumens	1-2 km

Pour plus de détails sur les puissances, consultez notre guide combien de lumens pour vélo.

L'importance de l'angle de diffusion

Un feu de 50 lumens avec un angle de 270° sera plus efficace qu'un 80 lumens avec un faisceau étroit. Recherchez des modèles offrant une visibilité latérale pour être vu aussi depuis les côtés aux intersections.

Les critères de choix essentiels

1. Mode fixe conforme

Vérifiez impérativement que le modèle propose un mode fixe (lumière continue). Depuis 2025, c'est obligatoire de nuit. Le mode clignotant reste utilisable de jour.

2. Puissance suffisante

Pour la route, visez au moins 50 lumens. En ville, 25-30 lumens peuvent suffire.

3. Autonomie adaptée

Calculez votre temps de trajet et prévoyez une marge. En mode fixe, l'autonomie est généralement plus courte qu'en mode clignotant.

4. Fixation sécurisée

Sur route avec vibrations, la fixation doit être solide. Privilégiez les systèmes à clip ou à vis plutôt que les simples sangles élastiques.

5. Étanchéité

IPX5 minimum pour une utilisation route par tous les temps. IPX7 pour les cyclistes qui roulent souvent sous la pluie.

Notre sélection par usage

Pour le vélotaf urbain

Critères prioritaires : compact, rechargeable, mode jour efficace

Recherchez :

25-50 lumens
Grand angle (180°+)
Fixation rapide (pour le retirer au bureau)
Prix : 20-40€

Pour la route et les longues distances

Critères prioritaires : puissance, autonomie, visibilité maximale

Recherchez :

50-100 lumens
Mode jour puissant
Autonomie 8h+ en mode fixe
Option : feu stop intégré
Prix : 40-80€

Pour les cyclistes exigeants (radar)

Critères prioritaires : sécurité maximale, connectivité

Recherchez :

Radar détection 140m+
Compatible compteur GPS
Alerte sonore/visuelle
Prix : 100-160€

Notre collection de lumières arrière vélo couvre tous ces usages.

Feu arrière vélo électrique : particularités

La plupart des VAE sont équipés d'un feu arrière intégré alimenté par la batterie principale. Ces feux sont généralement conformes et suffisants.

Points à vérifier :

Le feu s'allume-t-il automatiquement ?
A-t-il un mode jour ?
Fonctionne-t-il même batterie principale déchargée ?

Si votre VAE n'a pas de feu intégré ou si vous souhaitez un complément, les mêmes critères que pour un vélo classique s'appliquent.

FAQ - Éclairage arrière vélo

Le feu arrière clignotant est-il interdit ?

Oui, depuis le décret de novembre 2024, le mode clignotant est interdit de nuit pour les feux de position (avant et arrière). Seuls les clignotants directionnels (indicateurs de direction, couleur orange) restent autorisés.

Quelle puissance pour un feu arrière vélo ?

En ville, 25-30 lumens suffisent. Sur route avec circulation rapide, visez 50-100 lumens pour être visible à plusieurs centaines de mètres.

Le feu stop vélo est-il autorisé ?

Oui, le décret 2024 autorise explicitement les feux stop. C'est même recommandé pour signaler vos freinages aux véhicules derrière vous.

Où placer le feu arrière ?

L'emplacement standard est sur la tige de selle. Il peut aussi être fixé sur le porte-bagages, la sacoche, ou porté sur le casque/sac en complément.

Faut-il un feu arrière de jour ?

Ce n'est pas obligatoire, mais le mode jour (flash intense) améliore significativement votre visibilité même en plein soleil. De nombreux accidents se produisent de jour.